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Automobile : Baromètre AXA Prévention 2010

Depuis 2004 AXA Prévention nous propose le « Baromètre des comportements sur la route ».

En 2010 ce baromètre a été construit de la manière suivante :

• Cible: automobilistes, conducteurs principaux ou occasionnels d’un véhicule de leur foyer

• Échantillon: L’échantillon interrogé est issu du panel Metascope de TNS Sofres. Un échantillon national de 1 000 conducteurs représentatifs.

• Questionnaire : 13 minutes en moyenne administré par téléphone (système CATI) du 1er au 08 février 2010.

Axes de questionnement :

• Évolution du comportement des automobilistes sur les 12 derniers mois
• Les comportements sur la route (prise de risques et infractions commises)
• La conduite en ville
• Les réseaux routiers secondaires
• La somnolence au volant

La conduite en ville :

Ce baromètre nous donne l’évolution du comportement des automobilistes ou motard concernant leur mode de conduite en ville et plus particulièrement les comportements qu’ils perçoivent comme dangereux, mais aussi ce qu’ils declarent faire :

Doubler ou tourner sans mettre son clignotant :

 
Années    Perception    Comportements déclarés      
2008           83%                     76 %      
2009           77%                     75 %      
2010           83%                     75 %     
 

Rouler à 65 km/heure en ville au lieu des 50 km/heure autorisé

 
Années    Perception    Comportements déclarés      
2008           68%                      49 %      
2009           70%                      53 %      
2010           70%                      50 %     



Ne pas s'arrêter à un feu orange

 
Années    Perception    Comportements déclarés      
2008           54%                     48 %      
2009           56%                     48 %      
2010           60%                     50 %     


Le comportement des usagers de la route en matière d’appréciation des risques liés à la conduite en ville évolue favorablement entre 2009 et 2010. A l’exception à l’exception des excès de vitesse.

Les comportements perçus comme dangereux par les conducteurs


Prendre le volant après avoir bu 4 ou 5 verres de boisson alcoolisée : 93%
Rouler à vive allure à quelques mètres de la voiture qui vous précède : 90%
Prendre le volant ou continuer à conduire alors que vous vous sentez fatigué : 87%
Téléphoner en conduisant : 86%
Prendre le volant après avoir bu plus de deux verres de boisson alcoolisée : 84%
Changer de file fréquemment, slalomer : 84%
Rouler avec plus de passagers que ne le prévoit le véhicule : 84%
Franchir une ligne blanche pour doubler un véhicule : 83%
Doubler ou tourner sans mettre son clignotant : 83%
Doubler par la droite sur une autoroute : 82%
Conduire après avoir pris des médicaments pouvant altérer la vigilance au volant : 81%
Rouler à 65 km/heure en ville : 70%
Rouler à 160-170 km/heure sur une autoroute : 69%
Conduire sans s'arrêter pendant 4 ou 5 heures d'affilée : 63%
Ne pas s'arrêter à un feu orange : 60%
Conduire de nuit, c'est-à-dire entre 22 heures et 5 heures du matin, pour un long trajet : 19%


Les comportements dangereux déclarés par les conducteurs

Ne pas s'arrêter à un feu orange  : 75%
Conduire de nuit pour un long trajet : 58%
Doubler ou tourner sans mettre son clignotant : 50%
Rouler à 65 km/heure en ville : 50%
Conduire alors que vous vous sentez fatigué : 45%
Conduire sans s'arrêter pendant 4 ou 5 heures d'affilée : 33%
Téléphoner en conduisant : 29%
Prendre le volant après avoir bu plus de 2 verres d'alcool : 26%
Conduire après avoir pris des médicaments : 23%
Franchir une ligne blanche pour doubler un véhicule : 23%
Doubler par la droite sur une autoroute : 22%
Rouler à vive allure à quelques mètres de la voiture qui précède : 20%
Rouler à 160-170 km/heure sur une autoroute : 18%
Changer de file fréquemment, slalomer : 16%
Prendre le volant après avoir bu 4 ou 5 verres d'alcool : 6%
Rouler avec plus de passagers que ne le prévoit le véhicule :6%